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成都西站到重庆北站k504是火车还是高铁?
1、K504/K501次列车从成都西站到长沙站总共有7站，11：48发车，次日 05：28到达，全程耗时约17小时40分钟。具体时刻表如下：站点：成都西；始发时间：11：48（起点）。站点：合川；到站时间：15：36；发车时间：15：41。
2、重庆北到长沙K504次火车停站：恩施、宜昌东、石门县北 全程经过以下站点：遂宁、潼南、重庆北、恩施、宜昌东、石门县北、长沙。
3、重庆北站是高铁站，重庆北站既停靠高铁，也停靠普通列车。高铁站，全称高速铁路车站，是在高速铁路沿途建设、为高速列车服务的火车站。
4、重庆到成都的普通火车K字头。K143次、K487次是在重庆火车站（菜园坝）坐车；其他K57K65K19K587次在重庆北站南广场上车、K503次是在重庆北站北广场上车。
5、石门北站至成都西站火车经过的站点有宜昌东站、恩施站、重庆北站、合川站。K504/K501次列车从成都西站到长沙站总共有7站，11：48发车，次日5：28到达，全程耗时约17小时40分钟。
k504次列车为什么不停石门了
截止2023年9月19日，K504次列车因运输组织调整，导致不停在恩施、宜昌东站、石门县北站、常德站。
K504列车不停益阳可能是因为益阳站未设站点。K504次列车全程距离约为1357公里，途径8个站点，包括成都东、遂宁、潼南、重庆北、石门县北、常德、益阳和长沙。然而，益阳并未设有火车站，因此K504列车无法在益阳停靠。
未设站点。根据查询车主指南得知，k504次列车信息显示，该列车总共途径8站，始发站是成都东，终点站是长沙，路上途径成都东、遂宁、潼南、重庆北、石门县北、常德、益阳、长沙，其内无益阳站点，故k504不停益阳。
这个车没有停运，只是你需要购票的日期还没放票而已。
会在常德停。k504次列车K504总共途径8站，始发站是成都东，终点站是长沙，成都东-遂宁-潼南-重庆北-石门县北-常德-益阳-长沙，运行时间17小时20分，全程距离1357公里。
k504停运原因
水害影响。根据查询铁行网显示，恩施到万州段有隧道受水害影响，威胁到列车安全运营，为排除隐患，确保市民出行安全，经由万州火车站的所有图定列车停运。
这个车没有停运，只是你需要购票的日期还没放票而已。
重庆实际上至冷水江东没有直达的火车。所以买票就得购买中转换乘的车票。可以选择在怀化站、益阳站、凯里站，或者在贵阳站中转换乘都行。
截止2022年12月1日，没有停运。截止2022年12月1日从12306国家铁路局查询，目前万州到恩施的火车班次只有3个分别是：K504，K1258，Z334。
重庆到石门的火车没有停运。根据查询火车票网显示，截止于2023年5月8日，重庆到石门的火车车次有K50K504，仍在运行中。
月3日，成都开k504次，成都东开k788次，重庆北开k1270次，成都开1258次列车停运。另，成都开z50次运行至遂宁后，改经达成、襄渝、汉丹线到汉口后恢复原经路运行。
k504为什么不停益阳
1、未设站点。根据查询车主指南得知，k504次列车信息显示，该列车总共途径8站，始发站是成都东，终点站是长沙，路上途径成都东、遂宁、潼南、重庆北、石门县北、常德、益阳、长沙，其内无益阳站点，故k504不停益阳。
2、会在常德停。k504次列车K504总共途径8站，始发站是成都东，终点站是长沙，成都东-遂宁-潼南-重庆北-石门县北-常德-益阳-长沙，运行时间17小时20分，全程距离1357公里。
3、K504次列车停运的原因是列车运输组织调整。
4、列车运输组织调整。根据查询中国铁路官网信息显示，截止2023年9月13日，K504次列车因运输组织调整，导致不停在恩施、宜昌东站、石门县北站、常德站。
5、这个车没有停运，只是你需要购票的日期还没放票而已。
K504列车经常晚点么?
1、可能是由于大范围降雨造成的局部线路需要检修检查之后才能通过，所以晚点是正常的，安全到达才是第一位的。成都到长沙的火车在重庆和湖北境内的线路有大段大段的山区铁路，所以大量的降雨会对线路行程危险因素。
2、K字开头的火车晚点是没有准确的时间限定的，有可能只是晚点一两个小时，也有可能晚点十几、二十几个小时。
3、日至30日始发站起，重庆北-长沙的K504/1次列车隔日停运；6月1日至7日、15日至29日始发站起，长沙-重庆北的K502/3次列车隔日停运。具体详情可登录网站查询，并以车站当日公布为准。
4、火车不容易晚点。火车是否晚点往往取决于多种因素，包括天气、线路状况、车辆故障、客流情况等等。因此，不能一概而论火车是否容易晚点。
5、经常。根据查询中国铁路12306显示，k47次列车停靠车站客流太大，上下车的时间太长，多条干线铁路交叉导致列车出现晚点情况。
